關于對低氣味聚氨酯催化劑DPA替代工作的分享

作者/來源:上海曄興實業有限公司   發表時間:2019-7-17 15:23:38



首先對聚氨酯催化劑DPA做一個簡單介紹:

中文全稱:二甲氨基丙基胺二異丙醇;N-(3-二甲氨基丙基)-N,N,二異丙醇胺

CAS:63469-23-8

   DPA作為目前最常用的一種低氣味聚氨酯催化劑被廣泛應用于有氣味及voc要求的汽車內飾發泡產品,配合一些優質的聚醚如(SHELL、KPX)等,基本上滿足了大部分汽車主機廠對泡沫氣味的要求及voc控制。研究發現由于DPA這種產品結構上的先天缺陷,導致泡沫發出來之后的氣味雖然教之前傳統催化劑有了很大的降幅,但是反應完之后DPA本身帶來的另一種氣味確無法滿足更高要求(相信這一點很多人都深有體會)。尤其是自主品牌吉利和長安率先提出的更高氣味要求(吉利干/濕法6級;長安2.5級),為此我們協同國內部分座椅工廠開展了一些列的替代工作,包括從氣味、voc、物性保持、工藝性、成本等幾個方面做了大量的實驗,經過不懈努力終于開發出了可幫助通過以上標準的新型低氣味、低voc聚氨酯催化劑ECOCAT 444LE & ECOCAT 1055LE;并配合 交聯劑ECOADD DP-840LC在降低密度的同時保持了良好的物性和手感。

 

ECOCAT 444LE & ECOCAT 1055LE我們將其定義為:氣味可逃逸性催化劑!具以下特性:

 

1、氣味可逃逸性,即泡沫發出來之后氣味隨著時間快速消散直至幾乎無味; 而DPA這類催化劑發出的泡沫氣味一直是保持不變的,大家可以自行做對比以此可以來驗證此觀點。

2、產品本身不含甲醛、乙醛、丙烯醛,相信很多人拿環保催化劑去測過三醛,低的基本在30-50ppm,高的300-500ppm



我們的經驗:

1、使用環保低氣味催化劑的缺點: 用量大、熟化慢、物性偏差

2、我們建議搭配:ECOADD DP-840LC高回彈交聯劑,可大幅提高泡沫初始物性,更易于復雜制品脫模,可大大降低制品的修補率

3DP-840LC高回彈交聯劑的使用可提供泡沫制品更好的手感,消除低密度狀態下因水分多而產生的脲鍵所帶來的僵硬手感。